scooter motocicleta eléctrica
Esta es nuestra última motocicleta eléctrica, que puede equiparse con dos estados de batería, 60V20Ah y 72V20Ah, para satisfacer las diversas necesidades de los clientes.
DBAO BD
Configuración:
Potencia nominal del motor | Motor sin escobillas 72V/800W |
Batería | Baterías de plomo-ácido 72V20AH |
Cargador | 72V20E |
Controlador | 72V30A |
Velocidad | 50 km/h |
Rango | 60km |
Freno (delantero/trasero) | Freno de disco delantero, freno de tambor trasero |
Luz | DIRIGIÓ |
Monitor | Pantalla LED |
Amortiguador | Suspensión delantera y trasera |
Tamaño y tipo de rueda | 3.0-10 Neumático sin cámara |
Sistema anti-robo | alarma de control remoto |
Ancho del estribo | 265MM |
Longitud del estribo | 355MM |
Espacio libre del chasis | 120MM |
Distancia entre ejes | 1250MM |
Ancho del panel lateral | 360MM |
Capacidad de escalada | 16 grados |
Peso (incluye batería) | 60KGS |
Dimensión del producto | 1360*720*1025 |
Cantidad de carga del contenedor. | 42 piezas/84 piezas |
scooter motocicleta eléctricaDBAO BD
Detalles:
Color: blanco, gris, verde, negro, amarillo
Esta es nuestra última motocicleta eléctrica, que puede equiparse con dos estados de batería, 60V20Ah y 72V20Ah, para satisfacer las diversas necesidades de los clientes.
El scooter eléctrico DBAO se estableció durante 14 años, es uno de los mejores en la industria y tiene 4 años de experiencia en exportación.
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PREGUNTAS MÁS FRECUENTES:
¿Qué debo hacer si el medidor muestra normal y el motor no gira?
La causa de la falla: el mango del freno está dañado, el mango del control de velocidad está dañado, el motor está dañado y el controlador está dañado.
Resolución de problemas: Desenchufe el casquillo de la maneta de freno (maneta de freno normalmente abierta). Si el motor está funcionando, la palanca de freno está defectuosa y debe reemplazarse. El voltaje de 5V de la fuente del manubrio es normal, verifique el voltaje de la señal del manubrio y gírelo, el voltaje de la señal debe cambiar de bajo a alto en 0.8-4.2V. Si el voltaje no cambia y es inferior a 1V, es una falla en el manillar o un cortocircuito en el cable del manillar. Si el voltaje es mayor a 1V y el cambio es normal, verifique la señal Hall del motor (líneas amarilla, verde, azul). Si el voltaje de la línea de señal Hall trifásica es de 5 V y el contacto es bueno, el Hall del motor está dañado y se debe reemplazar el motor o el elemento del Hall del motor. Compruebe los cables de señal de pasillo del motor por separado y gire el motor lentamente con la mano. El voltaje de cada fase debe cambiar entre 0-5V. Si no hay cambios en el voltaje, la sala del motor está dañada y el motor o el elemento de la sala del motor deben reemplazarse. Si la conversión de voltaje de cada fase es normal y la fuente de alimentación es normal, el controlador está dañado. Reemplace el controlador.
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